КаталогБлог / НовостиГолосованиеКакой подарок Вы хотите получить к лодке ?
|
Как выбрать якорь для лодки?
Якорь не заменим для любого водного транспорта, а надувная или металлическая лодка разницы нет. Давайте рассмотрим подробней для чего же нужен якорь? Якорь надежно закрепляет лодку на месте при воздействии волн, ветра или течения. Использовать хороший якорь вместо камня всегда казалось более удобным. Якорь для надувной лодки должен обеспечить надежную фиксацию лодку при воздействии течения, волн и ветра. Якорь для надувной лодки не должен застревать в камнях, корягах. Должен быть обеспечен быстрый подъем якоря на борт. Подбор якоря. Правило первое- вес якоря примерно равен 10% от веса удерживаемого судна. Второе правило, которое тоже работает - вес якоря = 1% от длины лодки (280-2,8 кг; 320- 3,2 кг).
Берется водоизмещение надувной лодки в тоннах, возводится в квадрат. Из полученного результата извлекаем кубический корень. То, что получилось, умножим на восемь. В результате получаем рекомендованный вес, который должен иметь якорь для надувной лодки. Якорный канат для надувной лодки. Основные характеристики толщина и прочность на разрыв. Якорный трос должен иметь значение разрывного усилия в 70 раз превышающего массу якоря. Поэтому трос, имеющий толщину 7-10 мм и усилие на разрыв более 1000 кг, несомненно, будет предостаточным. Длина якорного троса для надувных лодок ПВХ должна быть не менее 4-6 величин глубины в предполагаемом месте плавания. Увеличение длины троса приводит к увеличению держащей силы якоря, поэтому если в районе предполагаемого плавания сильное течение или, возможен сильный ветер, лучше иметь трос с запасом длины. Существуют определенные правила, которые рекомендовано придерживаться. Если глубина под надувной лодкой меньше чем 10 м., то длина якорного каната должна быть (обращаю внимания вытравленного каната, а не общая длина): Стопорить якорный трос на надувных лодках лучше не за леера, а за рым-рукоятку либо за рым-кольцо. Постановка на якорь. Это очень важный момент. Наиболее простой способ установки лодки по направлению течения (корма ниже, нос выше), что, собственно, чаще всего и практикуется. Колебания наживки у дна при этом происходят только за счет быстрого течения. Если в лодке находятся двое рыбаков, то один удит с кормы, другой же закидывает с борта в сторону. Чтобы снасти не путались, каждый использует грузила разного веса, например ближняя донка оснащается концевым грузилом массой 200 г, а дальняя – 100 г. Конечно, удобнее ловить, особенно вдвоем, когда лодка развернута перпендикулярно течению. Для этого используют надежную растяжку на двух зацепистых якорях. Оптимальная длина растяжки для ловли на больших реках – 50–60 м. Для этого на борту лодки спереди и сзади должно быть два надежных кольца, через которые пропускается трос растяжки. Концы троса должны находиться под углом друг к другу – в этом случае лодка оказывается в более устойчивом положении . При такой установке лодки на два якоря сначала сбрасывают один, потом заплывают выше наискось по реке на всю длину растяжки и бросают другой. Сброс второго якоря нужно производить с учетом его сноса течением. Установка на растяжках перпендикулярно течению позволяет перемещать лодку вправо– влево и поочередно проверять участки дна на уловистость. Установка лодки перпендикулярно течению Длина растяжки зависит от мощности и зацепистости якорей. Для 50-метровой растяжки и стандартной деревянной лодки подойдут якоря, изготовленные из круглого металлического прутка или арматуры. Хвостовое кольцо предназначено для основного троса, а носовое – для страховочного. При глухом зацепе за корягу основной трос ослабляется, и якорь, высвобождаясь, поднимается за носовую часть. Если есть необходимость опустить якорь горизонтально (для лучшей зацепистости на твердомгрунте), к хвостовому кольцу привязывается кирпич. Способ отцепа якоря. Способ крепления и работа предохранителя видно из рисунка. Сам предохранитель изгибается по принципу заводного кольца. К нижнему концу якоря фал вяжется наглухо. К верхнему концу крепится предохранитель. На фал крепится кольцо, которое надевается на предохранитель. Часть фала между нижним узлом и предохранителем должна образовать свободную петлю, чтобы был допуск на разгибание предохранителя. На рыбалке даже при сильном ветре предохранитель надёжно удерживает лодку на якоре. При зацепе я натягиваю со всей дури фал, предохранитель разгибается, и фал оказывается закреплённым только за нижний конец якоря. Отплывая в противоположную сторону, я освобождаю якорь. Потом придаю предохранителю исходную форму, зацепляю кольцо, и якорь готов к работе. Теперь, когда Вы уже знаете как правильно подобрать вес якоря можете Купить его здесь Смотреть видео: GPS Детский спасательный жилет Килевая лодка Лодки Aquastar Лодки Aviks Лодки Bark Лодки Elling Лодки Energy Лодки Intex Лодки Kolibri Лодки Navigator Лодки Sportex Лодки резиновые Лодочный мотор Fisher 2.5 Лодочный мотор Parsun 2.6 Лодочный мотор Parsun 3.6 Надувная моторная лодка Насос для лодоки Палатки Радиостанция Voyager TH-K2AT Резиновая лодка Лисичанка-2 Сидение рундук Столик для эхолота Сумка для эхолота Топливный бак для лодочных моторов Эхолоты Эхолоты Lowrance Эхолоты для рыбалки Якорь для лодки килевые лодки купить радиостанцию купить электромотор для лодки лодки пвх лодки под мотор лодочные моторы лодочный мотор Шмель масло для лодочных моторов моторы Mercury моторы для лодок надувные лодки надувные моторные лодки радиостанции электромотор для лодки |